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1、前言

1.1船上為節約費用和改善機艙管理條件，一般都會用主機皮帶輪來驅動海水泵、舵機液壓泵、貨油泵和發電機等大、小型機械設備，那么柴油機自由端在安裝設備時的布置一定要合理，否則將會損壞設備的零部件。

2、驅動設備的安裝

2.1安裝時要保證柴油機皮帶輪和被驅動設備皮帶輪的皮帶槽在同一平面上，以免柴油機在驅動設備運轉過程中皮帶極易受到磨損甚至斷裂。

2.2皮帶數目不能太多，拉力不宜太大，過大的拉力使柴油機的扭矩增大，會加速柴油機和被驅動設備的軸承磨損，嚴重的甚至會因皮帶拉力過大而把被驅動設備的軸給拉斷。

2.3被驅動設備的皮帶輪直徑要選用尺寸大一點的，大直徑的皮帶輪可以增加皮帶和皮帶輪的摩擦力，提高傳動效率。皮帶傳動只能傳遞較小功率的設備，功率大了傳動效率會相對低，甚至會造成皮帶打滑。

2.4如果一個多槽皮帶輪要驅動兩個或者兩個以上的設備，那么應將這些設備對稱布置在柴油機兩側（如下圖），使之產生相反的皮帶拉力，避免柴油機的曲軸承受單向拉力。

2.5如需驅動離合器、貨油泵、起網機等大型機械設備時，必須使用彈性聯軸器進行連接（如下圖），并按不同聯軸器的精度要求進行安裝和對中。

1、注意事項

3.1安裝完成后，要認真檢查皮帶松緊度是否合適，以用手壓下皮帶10-15mm為宜；新的皮帶通常在張緊后進行10 到15分鐘的磨合，然后再重新張緊，這能消除皮帶的初始伸長，并防止皮帶跳出皮帶輪。

3.2使用過程中定期對其同軸度進行校驗，保證柴油機與被驅動設備的同軸度，否則將會損壞柴油機和被驅動設備的零部件。

3.3用自由端驅動設備時，被驅動設備的最大功率不能超過柴油機50％的額定功率，且不允許橫拖大型機械設備。

3.4安裝完成后，應再次檢查設備的平面度，如間隙超過0.3mm，則要用墊片消除間隙，不得強制性擰緊固定螺栓，否則會造成設備在運行過程中因長時間運轉而引起的設備軸疲勞工作，最后導致設備軸發生斷裂。