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噴油器的作用是將噴油泵在一定時刻所供給的高壓燃油霧化成細微的燃油顆粒噴入氣缸，并分布到整個燃燒室中，使燃油的顆粒和空氣進行良好的混合而形成可燃混合氣體。當噴油器工作不良時，會使柴油機起動困難、冒黑煙、功率下降、轉速不穩等故障的出現，當出現噪音“敲缸”時甚至熄火停機。柴油機對噴油器的工作要求是很嚴格的，要有一定的噴油壓力，噴射距離，還要有一定的噴霧錐角，噴霧情況要良好，噴出的柴油顆粒既細小，又大小均勻，并能分布到整個燃燒室中，還應與噴油泵協同一致。因此對燃油油品要求甚高。

噴油器的校驗步驟：

首先拆下噴油器總成：拆卸時先拆下高壓油管和固定螺母，取出噴油器總成。

將噴油器安裝在校驗器上（如下圖），用手緩慢多次壓下壓力桿，觀察噴油時的壓力表指針，此壓力便為噴油壓力，如壓力過高可退出調整螺釘，壓力低則旋入調整螺釘。

迅速壓下手柄，通過觀察噴出的油束的形狀、數目，噴霧的細度和均勻度，霧炬的長度和擴散錐度，始噴和停噴的敏捷程度以及停噴后噴孔周圍的濕潤程度等來判斷霧化的好壞。良好的霧化質量應該是：噴注符合要求，各油束分布均勻，沒有局部密集現象或油滴漏出。每次噴油從開始到終了都很迅速、明確、利落，并發出清脆的“吱吱”聲，在連續噴油后無滴油現象。如下圖：

常見噴油器的故障和排除方法：

常見的機型噴油壓力（參考）：